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螺桿式空壓機(jī)排氣時(shí)含油是什么原因，他們表示無(wú)從下手，不知道問(wèn)題出在哪里。之后才得知其原因：
1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說(shuō)，混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。
2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見(jiàn)故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運(yùn)輸壓縮機(jī)，在下一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)過(guò)程中再次應(yīng)用?；赜凸艿罆?huì)出現(xiàn)堵塞、、安裝錯(cuò)誤等問(wèn)題，油分離芯底部集聚油運(yùn)輸回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部庫(kù)存積壓油過(guò)多，因此這些未運(yùn)輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出，排氣管過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)油。
3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中機(jī)組的工作壓力過(guò)低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來(lái)，進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過(guò)高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機(jī)排氣管過(guò)程中出現(xiàn)油。
4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無(wú)法保系統(tǒng)壓力，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的供氣量大，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過(guò)低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī)，會(huì)伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。
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空壓機(jī)維修的注意事項(xiàng)有哪些？
1.所有的操作人員必須要遵守各項(xiàng)規(guī)章，并且認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備使用與維護(hù)相結(jié)合的原則，工作人員必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、對(duì)設(shè)備熟悉才能上崗。
2.檢修過(guò)程中嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)格遵守停送電操作規(guī)程，并做到“誰(shuí)停電、誰(shuí)送電、準(zhǔn)摘牌”。
3.吊裝大物件時(shí)，物體下方不得有人和閑散物品，不得用手直接調(diào)整物件的方位。
4.停送電要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不能用電話聯(lián)系停送電。
5.檢修過(guò)程中必須按照計(jì)劃?rùn)z修程序逐步進(jìn)行檢修，不得擅自更改作業(yè)程序。
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在螺桿空壓機(jī)應(yīng)用的環(huán)節(jié)中，有一些工廠會(huì)發(fā)生供氣不夠的狀況。那是怎么回事致使的呢?實(shí)際上電腦的選型.漏氣.脹氣規(guī)范.設(shè)備磨損等層面都是有很有可能造成供氣不夠，造成生產(chǎn)線機(jī)器設(shè)備不能常規(guī)的運(yùn)作工作中。
1.選型難題：數(shù)客戶(hù)在選購(gòu)空氣壓縮機(jī)的情況下，不太清晰工廠生產(chǎn)線的狀況，盲目跟風(fēng)的選型，造成使用的制冷壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)組過(guò)小，發(fā)電機(jī)組的排量低于生產(chǎn)制造需要的用供氣量。這類(lèi)情形下，客戶(hù)小伙伴們又必須提升空氣壓縮機(jī)，因而在選型的時(shí)間可獲得慎重了。
2.漏氣難題：漏氣是螺桿空壓機(jī)供氣不夠的首要緣故，查驗(yàn)每個(gè)外移交道.供氣管路.本產(chǎn)品.閥門(mén).壓力控制器等連接處有無(wú)漏氣聲。對(duì)有漏氣的位置要立即搞好檢修對(duì)策。
3.提升機(jī)器設(shè)備：假如提升了用氣機(jī)器設(shè)備，便是大家常說(shuō)的增加生產(chǎn)制造，則生產(chǎn)制造需要的用供氣量便會(huì)超出空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)供氣量，即使設(shè)備一直脹氣，也達(dá)到不上一切正常生產(chǎn)制造，很有可能讓消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)氣不足。
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