山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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什么是空壓機(jī)大修？

空壓機(jī)大修其實(shí)簡(jiǎn)單的解釋來說就是用重新安裝、裝配的方法來恢復(fù)空壓機(jī)的正常工作能力；并且還要對(duì)空壓機(jī)或機(jī)組進(jìn)行檢查，包括電路和各部分連接，使空壓機(jī)或機(jī)組達(dá)到完好水平。

一般情況下當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行至12000-26000小時(shí)后需要進(jìn)行一次空壓機(jī)大修。這次的大修除了要做中修的全部工作以外，通常還要將機(jī)器全部拆開，更換部分零件，有時(shí)還要更換活塞，修補(bǔ)機(jī)身和基座，還要鏜修氣缸（或換氣缸），然后再重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻、噴鍍?cè)傩心ハ鳎┑?；并且大修時(shí)還會(huì)要更換許多零件。

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空壓機(jī)維修也是一個(gè)非常大的銷售市場(chǎng)，因?yàn)樯a(chǎn)商與地區(qū)維修公司分離出來，與別的行業(yè)維修銷售市場(chǎng)對(duì)比，欠缺空壓機(jī)技術(shù)技術(shù)人才，導(dǎo)致空壓機(jī)維修銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)極其遲緩。新技術(shù)應(yīng)用無法得到立即應(yīng)用推廣，空壓機(jī)維修銷售市場(chǎng)發(fā)展比較晚，維修設(shè)備、修補(bǔ)加工工藝落伍，各維修公司維修品質(zhì)良莠不齊，缺乏的維修水準(zhǔn)評(píng)定、定期檢查監(jiān)督制度，沒有統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)和規(guī)范，這種難題在一定水平上擴(kuò)大了維修難度系數(shù)，并且比較嚴(yán)重牽制著空壓機(jī)維修銷售市場(chǎng)的迅速發(fā)展趨勢(shì)。

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隨著時(shí)代的發(fā)展，桿空壓機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，冬季低溫對(duì)空壓機(jī)的影響有好有壞，不僅在空壓機(jī)運(yùn)行中，還要在空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下，應(yīng)時(shí)常關(guān)注空壓機(jī)運(yùn)行狀況，定期維護(hù)保養(yǎng)，預(yù)防空壓機(jī)故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全、正常進(jìn)行。

一、螺桿空壓機(jī)吸入過程

理式空壓機(jī)吸人過程也稱進(jìn)行過程 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時(shí) 外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣 隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大,至封閉時(shí)為較大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通 可使外界空氣進(jìn)入明、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi) 當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),兩轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端畫與外經(jīng)旋線轉(zhuǎn)至機(jī)殼之密封區(qū)封閉了齒溝間的空氣,此時(shí)進(jìn)氣停止。

二、螺桿空壓機(jī)封閉壓縮和噴油過程

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí),主副轉(zhuǎn)子外緣會(huì)與機(jī)殼封閉,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封團(tuán)不再外流 即評(píng)空壓機(jī)封歷過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)由于明、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒的互相侵入 明。陽(yáng)轉(zhuǎn)子貨間封閉容積漸漸減少,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,直到該齒間容積與排氣口相連通為止。

此即雙螺桿式空壓機(jī)壓縮過程。而螺桿式空壓機(jī)壓縮的同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

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